【记者郭襄阳台北报导】交通部林佳龙部长指示桃园机场公司进行“桃园国际机场重要基础设施体检”，经由产官学界各方专家一个多月来密集会议、现地勘查，彻底检视桃园机场电力、跑道滑行道设施及污排水等三大系统，期透过诊断现况，发现问题及提出对策之过程，同时采取“治标与治本并行”之策略，逐步落实改善，提升桃园国际机场整体服务品质。

桃园机场近年快速成长，仅三年时间，旅运人次即从3千万成长至4千万，用电量已较成立时成长460%，电力负荷急遽增加，近来多次跳电均与单一电源双回路之桃园机场161kV高压变电站有关，此变电站建置迄今已逾20年，机场公司虽定期就高、低压设备保养检修汰换，却仍有突发状况。本次体检发现“单一电源”、“用电负载急遽增加”及“设备老旧”为桃园机场电力系统之主要问题，为确保机场电力运作无虞，机场公司积极进行航厦紧急发电机修缮汰换与电力设备改善、强化维修人员预防性维护及应变能力，并将于民国111年前新建完成桃机东、西变电站，以“双电源、双回路”系统相互备援，届时将大幅提升供电稳定度。

跑道部分，桃园机场南、北跑道于104年完成整建并改采柔性铺面，启用至今每日有超过700架航班起降，对跑滑道设施均为沉重负担，本次体检发现，“维修权责不清且效果待强化”、“航机起降频繁、巡检及维修不易”与“铺面面层已达维护年期”为桃园机场跑滑道系统之主要问题，机场公司已研订“及早进行预防性修护”、“加强巡检频率，应用科技辅助，兴建第三跑道”，“进行跑道全面性刨铺及滑行道整建工程”等三大改善对策，其中加强巡检频率及预防性修护已开始实施，机场公司也将规划引进“车载式影像辨识系统”及编列预算办理跑道全面性刨铺，分别预计于108年及111年完成，透过科技器材辅助，侦测跑道铺面潜变，如有异样可立即进行预防性养护。

另就部分老旧滑行道板块破损冒浆情况，机场公司刻正进行空侧设施全面强化工程，以全断面、全深度方式，全面整建底层排水系统、路基、道面，预计于109年6月完成板块全面更新，以恢复空侧服务水准，维持正常营运。

在污排水部分，近年机场排水外溢原因多为旅客丢掷异物阻塞所致，机场公司透过内视镜、水刀机、水刀车等设备，可于最短时间内疏通异物；另机场公司也积极进行预防性通管，桃园机场第一、二航厦总计242间厕所，固定每季通管一次，而其中20间使用量大之重点厕所，更每月一次进行预防性疏通，减少可能之阻塞；另外部分餐饮及贵宾室等营业场所由于排放污水含油量高，油脂凝固后也易造成堵塞，机场公司除利用合约管理新签订时，要求厂商汰换老旧排水管线，机场维护单位为精进管理，也逐步推动建立“建筑资讯模型”（BIM, Building Information Model），有效掌握航厦管线资讯。

桃园国际机场近年运量快速成长，客运量由98年之2,329万人次，成长至107年之4,653万人次，不到10年时间，运量成长近2倍，为维持机场正常营运，设施扩充汰换不易，面临极大挑战！经由体检委员会专家诊断，发现设施老旧及备援系统能量不足为共通性问题，交通部已责成机场公司务实检讨，采取“治标与治本并行”策略，针对系统与设备、管理与机制以及人力与训练三大面向，提出短中长期具体改善方案，其中短期将以加强巡检、落实预防性维护、提升紧急备援能量，以及强化人员应变演练为重点，中长期则规划建立N+1备援系统，同时将积极研议运用物联网(IOT)科技，于空陆侧设施布设感应装置，以进一步掌握监控设施状况，建构智慧机场，期将无预警之损坏降至极低，并使偶发性损坏不影响机场营运，使桃园机场能以良好的营运体质迎接大幅成长的客货运需求，持续带给所有国内外旅客最有温度、最有感的服务。2019/5/1