南海控股以600多亿元抢下台北双子星案，主席于品海说，“选民信一个从政者，是通过选票，做一个企业人，他的选票就是把钱放在桌上”；他认为台湾经济会好，放眼亚洲一线城市，“怎么可能用这个价钱，买到6铁汇聚的项目？连越南首都都找不到”。

台北双子星大楼第6度招标，去年底南海控股联手马来西亚柏威年公司砸下约628亿元，以黑马之姿击败本土的蓝天宏汇团队，拿下双子星大楼最优申请人资格。

他们将双子星取名“台北CITY ONE”，聘请荷兰知名建筑团队MVRDV与台湾陈廷杰建筑师事务所擘划两栋智慧大楼，建筑外观像是彩色盒子层层堆叠，五彩缤纷，充满欢乐气氛。

“台北车站是台湾人引以为荣的项目，需要一些‘热呼呼’的东西”，南海控股集团主席于品海接受中央社专访时说，当初设计理念是“张灯结彩”，不想要建筑物死气沉沉；说起未来完工后的愿景，于品海张开双手，音量提高说“可不可以高兴一点？希望经过的上班族、旅客看了都开心”。

台北双子星经历5次流标后，去年以国际标重新招标，只有南海柏威年团队和本土的蓝天宏汇团队确定投标。

“很多人本来有兴趣，后来都打退堂鼓、外商去哪了？其他台湾本土企业为什么不做？”于品海话锋一转，谈到双子星案，抛出数个犀利问题。

“生意人还求什么？就是赚钱和安全”，他直指台湾遭逢2个信任危机，一个是对行政程序和对政治的信任，另一个是台湾经济前景的信任。

不过于品海看好台湾长期经济，20多年前透过南海控股旗下的香港传讯电视来台投资，一度拥有中天与大地两个频道，也在2017年入股投资阳信银行。在敲定双子星案前，他已在台湾看了4、5个投资案。

除了看好台湾的经济会变好，他还说了一个让台湾人“很揪心”的理由。

“说老实话，台湾的东西便宜”，于品海团队奔走各处考察，放眼日本、新加坡、深圳、上海，甚至杭州、重庆、武汉，成都等亚洲城市，“你说，我怎么可能用这个价钱(600多亿元)，买得到一个6条地铁线汇聚的项目？连越南首都都找不到”。

据了解，在于品海操盘下，此次在价格评比拿下总分90分的高分，根据台北市捷运局公布的资料，南海控股团队承诺土地所有权人最低分配比率为C1基地66.4%、D1基地66.0%，回租租金(首年平均月租金单价)每坪2602元，比市府底价1700元，多了近1000元，3项条件皆高于对手蓝天。

于品海说，除了D1土地所有权人分配比率，南海和蓝天提供的条件其实只有些微差距，这意味着双方对大楼价值的认定差异不大，坦言“这样我赢得很开心”。