美国叫车平台Lyft和竞争对手优步（Uber）的早期投资人，或许能靠这两家公司的首次公开发行股票（IPO）大赚一笔，但在股东要求公司赚钱的压力下，将来这些叫车服务可能涨价，使消费者须支付更高的费用。
过去几年来，Uber和Lyft大打价格战，全靠创投公司投入数十亿美元补贴亏损，但这种割喉战即将落幕。许多投资人、公司前高层及市场人士都认为，在亏损节节升高的状况下，这两家公司势将遭投资人施压调涨价格。
投资Uber的Lead Edge资本公司创办人格林说，股东希望公司赚钱，而方法之一就是涨价，这些叫车业者的定价能力比人们想的要强。
Lyft持续面临获利能力问题，主管已表示希望在未来几年转亏为盈，但许多分析师认为，以目前的价格很难办到。Uber也面临压力，近来该公司营收成长已趋缓。
Guggenheim证券分析师佛勒认为，要真正止住亏损，叫车服务公司还须减少乘客优惠以及驾驶奖励，这两种做法都可能推升消费者乘车费用，但还不见得能让公司获利。
德国运输经济学研究所所长席格（Gernot Sieg）表示，Uber和Lyft若想共存，可能需调涨价格，否则等到亏损持续累积，可能得面临一决胜负的局面，直到某一方退出市场：“在那之后，独大者依然会涨价”
