《日经新闻》报导，有消息人士透露，日产将拒绝法国雷诺汽车的管理整合提案，并呼吁建立平等的资本关系。（路透）
日本日产汽车前董事长高恩（Carlos Ghosn）曾提倡合并雷诺、日产、三菱构想，而高恩认为，自己4度被捕正是因为日产高管牺牲公司利益，为了推翻他作为董事长的职位而做出的权利斗争，但在高恩下台后，又传出雷诺计划重启与日产的合并谈判，有消息人士透露，日产将拒绝雷诺的管理整合提案，并呼吁建立平等的资本关系。
《日经新闻》今（22）报导，消息人士透露，日产汽车正准备拒绝与联盟伙伴法国雷诺的管理整合提案，并呼吁建立更平等的资本关系。雷诺董事长盛纳德（Jean-Dominique Senard）约在4月中旬提议和日产整合，消息人士表示，雷诺在提案中认为，包括三菱汽车在内，和日产整合将能最大限度发挥法日联盟的协同效应，但日产管理层担心，根据现有的资本关系，日产和雷诺并不平等，并担心合并会永久稳固不平等关系。
日产、雷诺（Renault）和三菱汽车的联盟股权结构为交叉持股，雷诺持有日产43.4％股份，但董事会投票权有限；日产拥有雷诺15％无投票权股份和三菱34％的股份；法国-则是雷诺最大股东，持股超过15％。而盛纳德曾在3月表示，3家公司目前尚未讨论重建资本关系。
在高恩离开日产董事长职位后，雷诺、日产和三菱汽车设立“联盟营运委员会”监督3家车厂的联盟运作，并由雷诺董事长盛纳德出任主席，3家公司的首席执行官均为成员。《日经》指出，雷诺汽车依靠和日产联盟获得收入和技术，且长期以来持续试图稳固两公司的联系。
另外，日产也认为雷诺的业务，并不如日产半年1.2兆日元的业绩强势。
