外媒称特斯拉与松下的“互嘴”很不寻常。（欧新社）
电动车大厂特斯拉（Tesla）与日本松下（Panasonic）的“千兆工厂”（Tesla Gigafactory 1）及上海厂房投资计划出现变局，特斯拉批评松下减慢产能，限制特斯拉Model 3的生产，而松下则以特斯拉最近下滑的销售情形作出反击；鉴于2间企业相依的关系，且这样的“斗嘴”很不寻常，也有称松下“吃醋”者，因此分析师甚至以需要“情侣咨商”形容当前局势。
特斯拉所有电动车的锂电池都由松下制造，再加上松下百年的日本企业文化，因此《彭博》在报导中指出，双方的斗嘴都是很不寻常的；即使特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）向来口无遮拦，但批评松下产能减速之前，不能忽视的是特斯拉今年第1季的交车数，从去年第4季的9.1万辆下滑至6.3万辆的事实。
而虽然特斯拉第1季交车辆下滑是事实，但松下对此直接表示担忧仍很奇怪，投资顾问机构Gordian Capital日本投资组合经理雷德尔（Chris Redl）就指出，松下是日本百年老牌企业，且对日本的企业文化而言，直接批评它们的顶级客户是“极端”罕见的。
特斯拉与松下的关系像是1对情侣。（路透）
报导指出，特斯拉与松下本来就是1对很“奇特”的情侣，1间是由动不动“打嘴炮”老板经营的16岁企业，另外1间则在保守的日本，拥有超过百年历史；罗仕证券（Roth Capital Partners）的分析师Craig Irwin甚至表示，这2间企业最好赶快去做情侣咨询服务，因为这看起来比较像是情侣间的斗嘴关系。
还有分析师指出，自从特斯拉在中国设厂后，跟中国的厂商“眉来眼去”也让松下十分“吃味”，电池咨询机构Cairn ERA常务董事杰飞（Sam Jaffe）就表示：“特斯拉与中国厂商打情骂俏，而松下并不想看到这种事。”
Craig Irwin认为，这2间企业目前的依赖程度，要“分手”几乎是不可能的；不过现在的情形是，松下因特斯拉销售下滑而想与它“保持一点距离”，这显然也让特斯拉“不太高兴”。
