纽时披露，波音787南卡厂房问题丛生。（欧新社）
经过调查数百页的电子邮件、企业文件及联邦-纪录，以及对数十位现任、卸任员工的访谈后，《纽约时报》20日披露，有“梦幻客机”之称的波音787型客机，其实饱受产出缺陷、监管不力等麻烦，有影响飞航安全之虞，甚至有员工声称：“我永不搭787，单纯因安全问题”。
报导直指波音的企业文化是：“产速高于品质”，忽视员工提出的示警，这极可能是之前波音737 MAX接连2次惨重空难的原因，而现在787可能也有类似的问题；向《纽时》表示不愿搭乘787的技术人员克莱顿（Joseph Clayton）就表示，常发现有碎片出现在驾驶舱下的布线附近，这是很危险的事情。
也有多位员工向《纽时》批露了类似的问题，包含部分已安装部件已故障、偶尔会在机舱内发现各种碎片，且多数靠近电子系统附近，同时787也在这样的情况下就进行试飞；2017年退休的前波音品质经理巴内特（John Barnett）称，曾多次向波音高层提出此事，却了无回音。
除此之外，也有许多员工在访谈中不愿透露性名，因为担心遭到波音报复，事实上已有多位员工对此指证历历。
事后美国联邦航空总署（FAA）调查则称，没有发现员工投诉的安全问题，而波音也反复强调，安全是公司最重要的信念。
在波音737 MAX接连2次空难后，《纽时》调查的南卡罗来纳州北查尔斯顿（North Charleston）厂房，成为监管机关及国会盯上的对象，卡达航空（Qatar Airways）现在也要求，剩余的787订单都要由波音重要基地挨弗里特（Everett）厂房所生产，报导指出，选择北查尔斯顿是因为南卡州为美国工会最不彰的州份，相对比较“便宜”。
