日本第1款喷射客机MRJ延宕多年，终于可望在明年交机。（路透）
经过多年研发及延宕后，日本史上第1款自行开发的喷射客机“三菱区域型喷射机”（MRJ）终于宣布可望于明年开始交机，而现在如何取得订单，将成为MRJ接下来的挑战。
《彭博》报导，三菱飞机社长水谷久和16日表示，预计明年MRJ就可以开始交机，明年将是三菱非常重要的1年，同时水谷久和也对未来拓展客户充满信心。
MRJ为88人座“区域型航线客机”（又称支线客机），目标是有相当旅客需求，但总载运量不大且航程较短的航线，“日本航空机开发协会”预估，区域型客机到2037年市场上看1350亿美元。
目前不生产区域型客机的飞机制造商波音，选择收购“巴西航空工业公司”（Embraer）小型飞机事业的80%股权；加拿大“庞巴迪”（Bombardier）也将生展的CRJ系列客机控制权售予空中客车，而这2间公司的飞机，都是MRJ最大的竞争对手。
《彭博》航太分析师费格逊（George Ferguson）也认为，MRJ之前的延宕已影响到美籍航空公司的兴趣，同时MRJ飞机对部分航空公司而言可能也太大了。
投资银行杰富瑞（Jefferies）日本分析师Sho Fukuhara就直言，目前MRJ共407架飞机的订单，不足以让三菱飞机获利，虽然从长远的角度来看，MRJ有获利可能，但这取决于三菱是否能在明年准时交机。
