美国新泽西州里奇菲尔德（Ridgefield）一处卡车休息站，司机李察斯（Paul Richards）查看一本他记录开车里程数和运送物品的笔记本。他的薪资比去年同期减少大约25%，每周里程数也下滑。
李察斯表示：“这周情况不是很好。”他在美国东北部运送建材与回收物，他说：“上周也不理想。”
整个美国的司机、区域业者和产业组织人员表示，价值7000亿美元的美国卡车运输业在2018年年底走下坡，这波跌势持续到今年。虽然运费和托运量下降并不代表美国正迈向衰退，但这波疲软现象却与整体经济的下滑一致。
经济学家和地方官员表示，全球的影响不太一致，美国中西部和东南部的订单比西案更疲弱。
卡车货运占美国70%的货运吨位，也是供应制造业、建筑业和零售业的关键，这些产业在第一季皆呈现低迷。这次经济衰退最常见的因素包括美中贸易战和美国农业区不景气。
