《证券日报》根据统计数据显示，截至4月7日，已公布年报的13家中国上市车企，去年负债共计高达8656.12亿人民币（约新台币4.03兆）。（法新社）
综合媒体报导，在中国经济放缓之下，去年中国车市低迷，总产销量皆走下坡。《证券日报》根据统计数据显示，截至4月7日，已公布年报的13家中国上市车企，去年负债共计高达8656.12亿人民币（约新台币4.03兆），光是上汽集团就占了其中的58%，负债高达4980亿人民币（约新台币2.3兆）。
《证券日报》根据同花顺iFinD统计数据显示，中国13家上市车企负债总额较去年成长11%，平均资产负债率为66.15%，其中金龙汽车、金杯汽车、一汽夏利的资产负债率更分别高达81%、85%、97%，虽然一汽夏利资产负债率最高，但其实际负债总额为43.94亿人民币。
会计师指出，资产负债率的高低，无硬性指标，但若持续超过80%的水平，就代表财务状况出现警讯，因为企业大部分的资产是靠债务成形的。
从资产负债总额来看，上汽集团、比亚迪和长城汽车的负债总额最高，分别为4980亿人民币（约新台币2.3兆）、1339亿元人民币（约新台币6239亿元）和591亿元人民币（约新台币2754亿元），光上汽就占了13家公司负债总和的58%。
报导指出，上汽集团今年1至3月的产量为152.43万辆，较去年同期下降17.96%；销量累计共153.3万辆，亦较去年同期下降15.88%。上汽副总裁王晓秋日前接受采访更表示，现今中国车市已非常严峻，“活下来”比什么都还重要。
上汽集团董事长陈虹表示，待2020年购置补贴取消后，新能源汽车成本将大幅上涨，若无其他新政策祭出，恐导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑，而纯电动车的市场份额也可能下滑近50%。
