在遭到强势反对后，川普总统终于松口表示，他将给墨西哥一年的时间来阻止南部边境的非法毒品和非法移民，如果该国不能，就会将加征汽车关税，如果还起不了作用，他将会关闭边界。
“你知道我会这么干的。我从不玩游戏。这样做是为了阻止非法移民。我们要给他们一年的警告，如果非法毒品没有停止或基本停止流入美国，我们将对墨西哥产品、特别是汽车加征关税。整个问题的核心就在汽车。如果这还不能阻止毒品，我们就会关闭边境。”
关闭美墨边界？川普没料到反弹有这么大。（美联社）
关闭美墨边境的预期近日在整个经济中迅速蔓延，可能导致水果和蔬菜价格飙升、粮食短缺、生产线关闭线并使美国人失业，至少是暂时的。
George Mason大学资深研究员兼贸易专家格里斯沃德(Dan Griswold)说：“每天都有成千上万的卡车、火车和汽车越过边境，一旦关闭边界会立即出现大量的积压、腐烂的产品和整个供应链的涟漪效应。”“这种影响立竿见影，对工业造成破坏性影响。”
他说，这种影响将会快速传播，因为美墨供应链紧密结合，“及时库存”的概念让制造商和零售商仅保持有限的库存以降低成本。
Peterson Institute for International Economics资深研究员胡夫鲍尔(Gary Hufbauer)表示，每天约有17亿元的货物越境，关闭边界的影响让川普对超过2000亿元的中国商品加征10%关税的影响相形见绌。
他说，“这才真的是一场震撼。”
自墨西哥进口产品一览。（TNS）
数据会说话：美国去年从墨西哥进口3460亿元的商品，并向该国出口2650亿元的产品。根据美国商务部的数据，在两国间贸易额6110亿元中，去年有5050亿元靠卡车和火车上过境。
美国有超过13%的进口来自墨西哥，部分产品在美市占率极高。根据Peterson Institute和美国农业部(USDA)的数据，墨西哥出口至美国产品中，汽车和汽车零组件占三分之一以上，进口蔬菜近半，进口水果则为40%。
胡夫鲍尔说，就经济而论，对墨西哥的影响将更加严重，墨西哥可能陷入衰退。根据穆迪分析，边境贸易占墨西哥国内生产总值(GDP)的37%，而占美国GDP约为2%。
密歇根大学经济学者布莱克利(Hoyt Bleakley)将几天或一周的短暂关闭比作暴风雪，随着送货者的加速推动，对经济几乎不会造成任何影响。
从墨西哥进口的冬季蔬菜中有60%经由Nogales每天运往美国的杂货店和餐馆。（美联社）
胡夫鲍尔表示，即使长时间关闭持续好几个月，也只会让美国经济单季成长仅仅下降0.2个百分点，仍然相当温和。但他表示，关闭可能会透过损害商业信心而产生更广泛的影响。
美国商会指出，约有500万个美国工作岗位依赖边境贸易。
以下是对消费者和企业的潜在影响：
首当其冲的汽车制造商
产业专家表示，对美国汽车公司、其员工、汽车零组件供应商以及整个中西部、德州和加州的区域经济体而言，边境关闭将是“毁灭性的”。
密歇根州Ann Arbor汽车研究中心产业劳动和经济副总裁齐泽克(Kristin Dziczek)说，不仅是墨西哥的零件进入美国，美国也有37%的零件出口到墨西哥。供应链中断可能导致工厂关闭以及无法轻易重启的大型生产线停摆。她说，它立即影响了数十万人。
总部位于密歇根州Plymouth的先进采购动力公司创始人伯里斯(Jeoff Burris)表示，“即使是过去出现过的墨西哥地震、入境口岸的沿海劳工争议和海啸，与长期边境关闭对供应商、经销商和产业劳工的影响相比，真的算不了什么。”该公司是一家以北美为主的汽车供应商供应链顾问。
多年来从墨西哥进口的产品，从线束和完整剪裁的椅套等劳动密集型产品，发展到几乎所有类型的汽车零件，包括引擎、车轴和变速箱。
伯里斯说，“对边境两边的数百家供应商来说，关闭将是灾难性的。”
此外，关闭边境的影响几乎是立竿见影的，并且现有规模也将让开发替代品变得困难和昂贵。
如果边境关闭，所有美国汽车制造业将在一周内停摆。（美联社）
齐泽克说，很简单，如果边境关闭，所有美国汽车制造业将在一周内停摆并“冲击经济”。
为汽车产业和供应商提供咨询服务的经济分析师加布里尔森(Jon Gabrielsen)说，“对任何在超市购买东西的人，在制造或分销方面有工作的人，有家庭成员或在这些地区工作过的人，或担心美国经济会陷入经济衰退的人，都会构成冲击。”
我的水果和蔬菜哪里去了？
追踪食品产业新闻和趋势的supermarketguru.com创始人连伯特(Phil Lempert)说，“这真的是疯了。”墨西哥是美国最大的水果和蔬菜供应国，去年从该国进口130亿元。
凡德沃特(Scott Vandervoet)说，边境关闭的感受几乎立即就会出现在美国餐桌上，因为新鲜农产品只能存放几天。他的家族拥有Vandervoet and Associates，一家位于亚利桑那州Nogales以销售和行销墨西哥进口产品的公司。
他说，“新鲜农产品无法库存，因为它易腐烂，”“这不是平板显示器或运动鞋。所以我认为对消费者的影响会立即感受到。”
受影响最大的是酪梨。由于最近的多州酪梨召回事件，加州种植季节尚未开始以及预测生长季节疲软的预测，因此短缺将非常严重。
墨西哥是美国最大的水果和蔬菜供应国，去年从该国进口130亿元。（Getty Images）
连伯特说，“如果边境关闭，美国的酪梨存量约为三周，”“就别想吃酪梨吐司和酪梨调味酱了。”酪梨和番茄几天内就会从商店货架上消失。
蓝莓、覆盆子和草莓也可能稀缺，但连伯特表示，从智利进口和国内产量可以缓解浆果短缺。
牛绞肉也可能供不应求。他预计价格上涨至少10%。
如果美国关闭边境，还有其他方式从墨西哥运送食品，但它们速度较慢而且效率不高。这意味着公司将把费用转嫁给消费者。
总部位于芝加哥的Price Futures Group资深分析师福林(Phil Flynn)表示，在某些情况下，番茄、浆果和龙舌兰酒的价格可能会上涨50%或更多，墨西哥酒的成本可能上涨20%。葡萄和芒果也可能会变贵。某些价格可能需要至少好几个月才能达到这些水平。
如果边境关闭，美国的酪梨存量约为三周，酪梨调味酱会从菜单上消失。（维基百科）
食品价格上涨不仅限于超市。彭博智库资深分析师巴塔休斯(Jennifer Bartashus)说，“如果你喜欢酪梨调味酱，它会变得更贵或根本在菜单上消失，”“你可能必须开口索取。它仍是免费的，但不会主动提供。再下一个阶段就是加价购了。”
边境城市受创最深
边境关闭也将削弱边境城市的农产品产业，例如亚利桑那州Nogales，从墨西哥进口的冬季蔬菜中有60%经由此地每天运往美国的杂货店和餐馆。
美国新鲜农产品协会主席锺格麦尔(Lance Jungmeyer)说：“任何一丝拖延都会是灾难性的。即使是关闭一天也是毁灭性的。”该协会由在墨西哥种植、进口和分销的企业组成。
为了确保产品新鲜配送到杂货店，分销公司只能存放大约两到三天的库存。锺格麦尔说，若边境关闭，公司将被迫裁员，“因为他们根本没有工作可做”，这反过来又伤害了当地经济，“由于这些员工被解雇，他们无法前往商店消费，这些公司也会遭受损失。”
他说，Nogales每天有1200辆卡车从墨西哥进口平均4万磅农产品，也就是一天约为5000万磅。
位于Nogales的番茄分销公司Del Campo Supreme已经接到美国连锁超市的电话，销售经理孟圭亚(Jim Munguia)表示，他们担心边境停摆会影响墨西哥番茄的供应。
他告诉他们，如果关闭只持续一天就没有影响，但如果边境关闭拖延超过几天，库存将很快用罄，因为来自墨西哥的番茄将无法进入美国。
在圣地牙哥，这个西半球最繁忙的陆界海关所在地，当地经济专家指出，只是传出延长边界关闭威胁就会产生负面影响。
San Ysidro商会执行主任威尔士(Jason Wells)表示，去年11月San Ysidro入境口岸关闭了大约6个小时，边境零售商的销售损失超过500万美元。
当地商人会受到伤害
墨西哥人经常越过边境去购物，特别是在亚利桑那州南部，然后再回墨西哥。
像Nogales这样的边境社区依赖墨西哥购物者支付的销售税作为主要收入来源。它们通常会最先感受到零售业下滑影响，并且影响程度比其他地区更重。
亚利桑那大学地理学副教授柯其(Vera Pavlakovich-Kochi)写道，“美国边境城市的零售商知道，跨越国界并在美国购买食品、服装、汽车零件和其他零售商品的墨西哥居民，对他们的营业收入有多重要。”
真正的关闭意味着没有人可以经由汽车、公共汽车或步行穿越边境，无论是向北或向南行进。亚利桑那州的商店，如酒店、餐馆和各种商店都可以感受到外国游客骤减的压力。寻求在Rocky Point或其他墨西哥度假胜地泡海滩的美国人也可能需要调整他们的行程。
也许更麻烦的是：目前在墨西哥度假的美国人如何回国？反之亦然。
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