中国汽车销售至今仍未有春暖花开的迹象。（路透）
中国车市于去年创下28年来首次全年销售下滑，虽然中国政府已祭出多项刺激措施，但今年以来中国车市尚未没有回升的迹象，“中国汽车流通协会”（CADA）今（3）天发出调查车市环境的通知，称其调查“关乎行业发展企业生存”，而中国大型车厂“上企集团”甚至曾称，今年的首要目标已成“活下来”。
CADA在今天发布〈关于开展2018年度汽车流通企业生存状况及营商环境调查的通知〉，通知中表示，去年中国汽车市场发生“较大变化”，车市下行已成“不争的事实”，已引起政府关注。
因此为了优化经营环境、刺激市场活动，反映企业面临问题，CADA表示即刻启动调查工作，内容涵盖经营、政务、税务、融资等方面，将作成《2018年度汽车流通企业生存状况及营商环境报告》送交中国政府；CADA还强调，该报告“不披露被调查企业名单”，并称此调查涉及汽车产业“生存状况”，关乎产业的“企业生存”。
中国去年以来的车市低迷，连汽车大厂都说重话，据《新浪网》报导，3月29日中国上汽集团推出全新较低价的车款“荣威i6 PLUS”，上汽集团副总裁王晓秋在会中表示，低价的背后往往牺牲了品牌，但是现在的重要目标已是“活下来”。
王晓秋强调，目前车市仍十分严峻，现在的市场“活下来”比任何事情都重要，“很多车企都顶不住了”，不过王晓秋仍表示，对上汽集团旗下的荣威品牌仍信心满满。
