▲中华车、嘉裕接力减资，财经专家谢金河认为，这是裕隆集团踏出的重要一步。 （图／NOWnews资料照片）
裕隆集团前董座严凯泰英年早逝，集团由太太陈莉莲接手，大家都在等著看她的表现与作为。然而中华汽车日前宣布减资6成，嘉裕则分两阶段减资，让两支股票昨（28）日双双涨停。财经专家谢金河也在脸书po文，“这是这是改变的开始”、坦言集团下一步可能就要面对最大亏损之所在“纳智捷的问题”。

中华车减资6成，拟退还股东83.04亿元现金，减资幅度与金额，均创上市车业之冠，今年还计划发放股利1.7元，使昨日股价涨停。另外，嘉裕也将分两阶段实施减资，先减资28.6969%弥补亏损，再办理现金减资，每股退还股东2.9877元，合计两案减资幅度达50%，同样让股价涨停。而今日中华车涨幅有8%，但嘉裕则承压跌3.6%。

为此，财讯传媒董事长谢金河昨（28）日深夜在脸书po文，他说这是“后严凯泰时代，裕隆集团踏出重要一步！”他说，中华汽车及嘉裕的大动作，是改变的开始。其中嘉裕分两阶段减资，是从杨炳莲时代以来，十几年最大的改变。

至于中华车减资60%，股本将由138.41亿减为55.36亿元，中华汽车股东现金每股退回6元，再加上每股1.7元现金股利，一股可拿回7.7元，其中6元不必缴税，减完资后，中华汽车EPS可能提升到6元以上，市场正面解读这个讯息，因此两支股票双双涨停。

谢金河说，在严凯泰时代，裕隆集团很少出现这么大的动作，这次中华汽车减资，且一次减6成，是改变的开始。减资是保守收敛的动作，这应该是个起点，过去像代理Giorgio Armani品牌一直不赚钱的嘉裕西服，这回两次减资，先把庞大股本缩减下来，并且给股东交代，接下来应该是业务的整顿。

谢金河也预测这一步往下走，再往下可能要面对最大亏损之所在，纳智捷的问题。企业减资代表的是退缩和保守，但对庞大的裕隆集团来说，先收敛重组，再跨出下一步，是好的开始！至少是对股东负责任。