经济日报 编译叶亭均、记者邱馨仪／综合报导
特斯拉10日宣布，计划调涨全球各车款的平均售价约3%，因为现在决定关闭的门市数量比原定少一半，这距离先前宣布降价相隔不到两周。不过，供应链之前在特斯拉大降价事前，未获得任何资讯，降价后的零组件供应价也未被调整，对于特斯拉到底打的什么主意，供应商目前仍然未获告知。
特斯拉10日在官网表示，3月18日起将调涨较贵版本的Model 3、Model S与Model X车款售价，但3.5万美元版的Model 3不会涨价。消费者将有一周的时间可依照旧价格下订单。CNBC报导，特斯拉首席执行官马斯克10日夜间也发信告知原供这个讯息。
特斯拉上月才宣布计划关闭多数实体门市，转往网络平台卖车，让所有车款平均降价约6%，也达成提早开卖3.5万美元版Model 3的目标。但特斯拉现在表示，在评估每个零售据点两周后，决定保留远比先前宣布更多的门市，关闭门市数量将只有原先计划的一半，因此从关店省下的成本将只达预期约一半。
华尔街日报分析，特斯拉关店计划可能面临地主不愿解除租约的障碍。特斯拉曾表示签有许多不可取消的租约，因此若终止合约，可能招致诉讼。
特斯拉日前宣布降价后，虽引来大量车主抗议，但降价后随即带动买气，不少消费者积极下订，但在降价后不久，又宣布调涨，市场一片“看不懂”，不知道特斯拉到底接下来还要做什么。
不过业者指出，今年下半年到明年，为数可观的传统车厂都将发表纯电动车，包括保时捷、奥迪、福斯、福特、奔驰、BMW、Jaguar & LandRover等等众多品牌的电动车都即将问世，势必造成原本有意购买电动车的消费者转趋观望，可能会延后购车时间，等这些品牌的电动车上市后再决定。
