中国外卖网站美团点评收购共享单车品牌摩拜单车，日前终于尘埃落定，背后最大的推手就是中国“出行教父”、蔚来汽车董事长李斌。
科技网站雷帝触网援引一名知情人士表示，美团点评要收购摩拜单车的事情并不突然，美团点评CEO王兴与摩拜单车早期投资人李斌已进行半年的谈判，一直到两周前细节才大致敲定下来。
这名知情人士表示，在摩拜单车最有话语权的不是摩拜单车CEO王晓峰，也不是摩拜单车创始人胡玮炜，而是李斌，李斌的话语权超过了很多人。
华尔街见闻报导，蔚来汽车董事长李斌日前在微信朋友圈发布了几张图片，并配文“继续爱mobike”，李斌并证实已经从摩拜“完全退出”。
经济观察网报导，2014年11月创办的蔚来汽车是李斌20多年创业历程中第四次亲自出任董事长，此前，他最广为人知的创业经历是创办易车网、投资共享单车摩拜等。
摩拜单车是李斌环保、健康出行理念下的投资产物。李斌指出，城市出行当中，短半径是很常见的出行需求，但也很尴尬，走路累、打车又贵，自行车无疑是最好的解决办法，所以要喊出一个响亮的城市文化，让骑自行车成为一件“牛逼”的事。
李斌当时的构想是：“做一个无桩的产品，随时用GPS系统就能找到车，谁都不用把车固定停在哪里或者放在家里。”
李斌近年多方投资，围绕出行领域已建起一个庞大的产业帝国，总计投资专案超过30家，李斌也因此被称为中国的“出行教父”。
李斌出生于安徽西南部的吴岭村，是太湖县最边远的山村，是家中长子。上了初中，李斌由舅舅代为照顾，长期与双亲分离让李斌很早意识到家庭现状，必须独立而且具备目标感。
之后，李斌进入北京大学攻读社会学，同时辅修了法律和电脑学，是大学里典型的学霸。北大毕业后，李斌先是参与创办了当当网前身“科文书业”，出任总经理职务，一年后，李斌离开了科文书业，在26岁时与友人一起创办易车网。
2009年，中国的汽车消费还没有现在这么普及，易车网的核心业务是媒体，主要透过流量广告变现。
2010年11月，易车网登陆纽交所上市，李斌也在这期间频繁出手，2014年11月，易车控股的易鑫资本成立，之后短短两年时间，易鑫资本从一家金融公司裂变成为一个汽车交易生态平台，易车的新车以及李斌和易车早期投资布局的二手车、用车专案几乎都成为易鑫资本快速崛起的基石。
