随着进口车需求量越来越大，市场上各种车的品类也日益繁多，美规车如何辨别，能不能买？
其实车所谓的各种规格，都是针对进口车而言，犹如苹果手机有港版，欧版，日版等版本一样，进口车也分多种版本，有美规版，中东版，欧版，以及中规版（XX版是指厂家根据当地的用车环境以及法律规定，为地区定制适应的车型）所谓美规车中规车中的“规”，实际上指交通法规而言，销往美国适应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的成为中规车。
一般4S店销售的进口车都是中规版。以宝马为例，据统计，在中国约98%的非中国规格的BMW 进口车都是X5/X6, 也有一部分X3。其中90%来自美国（即美规车）。今天就主要为大家讲讲美规车与中规车的理论知识。
如何区分美规车与中规车？
1、以往美规使用的是英里仪表盘或公、英里双制仪表盘，欧规、加规和中规车为公里仪表盘；
2、美规车的操作系统为英文，中规车的操作系统为中文；
3、美规车前大灯的侧面，有一条黄色反光条，这是美国规定所有车辆必须安装的，中规车上则没有这个反光条。这是中规和美规外观上一个最易区分的差别。现在在报关前经销商就已经顺应中国国情对车辆进行调整，大部分进入中国的美规车已经使用公里仪表盘，并安装中文操作系统。
美规车与中规车买哪个好？
以卡宴为例，美规版卡宴有以下特点
1、美规标配“副驾驶气囊自动关闭”功能，如探测到乘客体重未达到成年人的标准，气囊自动关闭。这条对有孩子的TX最重要！中规是手动关。
2、美规基本上都标配胎压检测功能。（各州法规有所不同，但一般都标配)，中规是选配。
3、美规一般都带拖钩，方便拉房车、拉游艇。
4、美规仪表盘可以显示公里时速和摄氏温度。
5、美规车不挑汽油！说美规发动机挑油的基本上都是卖中规的， 一定要去正规加油站加油！另外别信什么快乐跑，没什么作用，加添加剂还不如勤换点机油！
6、售后与维修
再说配件和售后的问题，美规和中规的配件都是一样的，现在的大厂商都是全球联保的，4S店理论上应 该一视同仁给质保的。由于新购车辆的保养和维护对4S而言是不小的潜在收入，4S店一般不会拒绝这样的生意
中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆。中规车会通过其品牌的中国公司统一配置及报价再到4S店销售到消费者手里。但是价格都会比美规车规十几万以上，所以买二手车的时候也要注意这上面的差价，有更多想咨询的问题可以关注强森微信交流。因而4S店销售一般会针对美规车的价格优势做如下解释。
中规车遵循中国标准进行测试和认证，针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性，更适合中国的油品、道路、气候等，因此车辆的性能和可靠性可以得到保证。
中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，因而更适合在中国道路行驶。此外，中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而美规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。除了以上这些之外，车身的外观、内饰也有区别，可供肉眼来识别。美规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。
关于美规和中规的那个质量好的问题，没有精确的技术数据支撑，大部分人只是从感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。针对不同地区采取不同工艺流程和标准，其实这一点在厂商里面普遍存在， 欧系车还好点，日系车就这方面表现的很突出，日本销往美国的和销往中国的的绝对是差别大大的。
美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了。所以美规车和中规车质量问题到底如何大家自己去判断。
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