行政院公共工程委员会（工程会）主任委员吴泽成（右一）。（记者李雅雯摄）
行政院公共工程委员会（工程会）今天上午在立法院交通委员会进行业务报告，立委轮番质询提及南部砂石供需失衡问题，工程会主任委员吴泽成指出，该问题已协调各相关机关偕同处理，砂石供需失衡状况已趋缓。
南部砂石短缺酿供需失衡问题，主要原因在于高屏溪疏濬砂石作业不及，另加上砂石运输车辆汰旧导致运能不足，影响南部砂石供应状况。吴泽成表示，高屏溪疏濬延缓产生砂石提供不足问题，1月10日开始可以供给了；关于北部地区缺砂石状况，已协调经济部东砂北运增量、要求交通部配合港口，该部分台湾港务公司已提报交通部台北港专案，藉以弥补北部缺砂石状况，整体砂石供需失衡问题已经趋缓。
立委叶宜津质疑，北部砂石量最大进口来源是中国，中国出口已减量，东南亚砂石出口量降低恐也是趋势，台湾需要靠自己。吴泽成回应，该部分已先协调经济部透过东砂北运增量处理。
立委李昆泽认为，全台湾大大小小工程1年达3万件，针对重要地区、重大工程，工程会应该要做到排程优化，时序错开重要地区、重大工程，否则同样挤在一个时间区间内，恐会影响彼此发包。吴泽成指出，同意一窝蜂发包造成互相排挤效应，确实有可能，会研议讨论。
根据工程会专案报告资料，经过工程会派员走访南部地区查看，现场似无砂石囤积现象，砂石供给量已有改善，但依据历年资料供给比较，目前尚未完全补充市场砂石需求，去年高屏溪流域疏濬量相较前年减少194万公吨，南部地区砂石库存量自去年5月起到12月底减少约600万公吨。
