ofo小黄车只能在校园里面使用,过分依赖手机的GPS定位而单车上不带定位,而且车锁的密码不能变,所以会出现上私锁免费骑的情况。比如说一个同学解锁了一辆小黄车,车子停在原地20多秒,随后付费发现行程消费0.04元。这一花费系时长费乘以密度费。这还可以理解,而上海理工大学的王同学遭遇的事情就比较匪夷所思了。躺在床上的她在手机上解锁了一辆白天用过的车,1.5分钟后,里程数却显示为0.43公里。
那种机械锁的,是小学生最爱,个个开锁都不要一分钟的。想当年,不知道哪里传出用竹片开锁的技能,然后我们小学几乎全部男生都学会了,班长的教室锁匙再也不是唯一了,竹片一捅就开。现在的小孩也是随便拧几下,锁就开了,天天晚上一堆小学生在公园飚车。
小黄好像在刷存在感的节奏,现在连小蓝都慢慢换成扫码开锁的车了,就是小黄还是密码锁,结果放学到时候小学生们改骑小黄了,上周还收到他家说自己日订单1000万的短信。
开的不是同一辆,是街上随便找一辆就能开,不需要记什么密码,稍微拧几圈,就可以开了。一群走路的小学生,一路开过去,没走多远就变成一队骑车的小学生了。
交几百元押金,通过手机App即可解锁一辆停在路边的自行车,花几毛钱骑到目的地,随时随地可以停车、还车——号称要“解决城市出行最后三公里”的共享单车,短期内得到了大量资本加持,也受到了用户的肯定。
在满大街小红车的杭州,最近就出现了这样一批“搅局者”——灰色的车身,蓝绿色的轮胎,富有设计感的造型,看上去有点小清新,这是杭州一家创业公司骑呗科技推出的一款共享单车。而在“小灰车”出现之前,ofo共享单车在浙大校园也投放了一批共享单车,全身刷着黄漆的“小黄车”,仅供师生使用,接下来将逐渐扩展到城市。