2017年7月1日晚,随着D311次列车从北京南站准点驶出,开往上海站,我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。该卧铺动车组采用全新设计,铺位纵向布置,每个铺位都是“包间”。上下每个铺位都有独立车窗,每个铺位还有单独的茶桌、充电插座、拉帘……想坐的举手!
据介绍,这一新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的,采用16节编组,全列软卧,运营时速250公里,总定员880人,列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面进行了全新设计。
这一新型卧铺动车组车厢中间为中央通道,两侧设置双层卧铺,铺位采用纵向布置,即与列车的运行方向平行。每个铺位空间独立,相当于一个小“包间”,每位旅客都拥有充足私人空间。新型卧铺动车组采用双层车窗,上下铺位的旅客都享有独立车窗。
新型卧铺动车组车内的设施和服务也更加人性化,满足旅客多样化需求。每个铺位有单独茶桌,方便旅客放置电脑、小件物品和餐食饮料等。每个铺位还单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网和书报袋,以及扶手、裤挂和衣帽钩等。
目前,京沪线上的D311和D312次列车都是这种新型卧铺动车。D312次每天19:10分从上海站发车,次日7:07分到达北京南站。每趟车都有纵向动卧(650元)和传统软卧(690元)两种席位,可供旅客选择。
新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计,车厢内部的噪声控制在62分贝,列车噪声水平达到优级。新型卧铺动车组纵向交错式卧铺设计方案可提高乘坐舒适度,如此人性化的设计,恰恰是为了方便长途旅行的旅客,使旅客们有一种宾至如归的感觉,被称为“移动的铁路客栈”。
卧铺动车组有“移动宾馆”之誉,是为铁路长距离客运而研制的动车组车型。它的开行,大大提高了旅客长途旅行的舒适度,而且按照“夕发朝至”模式,节省了大量的白天时间,为旅客出行提供了多样化的选择。