2017年7月7日, 港珠澳大桥 海底隧道贯通,这是国内首条外海沉管隧道,也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。这意味着, 港珠澳大桥 海中桥隧主体贯通。
港珠澳大桥 全长55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,包括海中桥隧 主体工程 ,以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。大桥建成后,往来珠海与香港国际机场时间将由4小时缩减至约30分钟,并将珠三角西部纳入香港3小时车程范围内。珠三角将形成世界瞩目的超级城市群。
港珠澳大桥 从动工建设到海中桥隧主体贯通,八年间攻克了一个又一个难关。 港珠澳大桥 是中国建设史上历程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁,被业界誉为 桥梁界 的“珠穆朗玛峰”。
港珠澳大桥(英语:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙语:Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是中国的一座跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,其中海底隧道长约6.75公里,桥梁长约29公里。
1983年,香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法;2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设;2016年6月29日,主体桥梁成功合拢;2016年9月27日,港珠澳大桥主体桥梁正式贯通;预计2017年年底建成通车。
港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,连起世界最具活力的经济区,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义,是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。
截止2017年3月6日已完成的海底沉管有32个,一共有33个海底沉管。港珠澳大桥拱北隧道2016年12月26日贯通。
2017年4月10日,港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程,拱北隧道全隧贯通,标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。2017年4月13日香港特区政府路政署公布,全长12公里的香港接线将于本月内全线贯通。5月2日22时30分许,重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小时的吊装沉放后,最终安装成功。至此,经过我国交通建设者6年多的持续奋战,世界最大的沉管隧道——港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。