共享快递盒是什么材质做的 共享快递是什么意思
共享快递盒是什么材质做的
每年的双十一，大量的塑料袋无疑是对环境造成很大的污染，而前段时间某电商推出了能循环使用1000次以上的共享快递盒，将更为环保，这种快递盒是塑料做的，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，你签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。
据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。
据了解，今年“双11”期间，共计20万个这种共享快递盒将在全国13个城市投入使用，包括杭州、深圳、重庆、郑州、济南等。共享快递盒产品也将持续升级，除了标准款和方便携带的可折叠款两种型号,采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。
除了在快递盒上做文章，还有电商推出了循环包装袋，这种包装袋以抽拉绳密封，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。
此外，还有电商启用“绿仓”。这些绿色仓库，使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。
共享快递盒来了！今年双11收快递方式可能会不同
除了开放一系列绿仓，一些电商在“双11”期间还将在重点城市的提货点启动纸箱回收，收件拆包后，你可以选择将纸箱留在驿站。
绿色可循环物流多赢是大势所趋
业内专家认为，从长远来看，绿色、环保、智能是大势所趋，伴随着快递行业的巨头相继完成上市，在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求，与此同时，原纸价格上涨、舆论压力等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式，最终形成一个多赢的局面。
专家认为，从企业的角度着手，效果往往更好。即使多方受益，在多方达成共识之前，谁承担成本，成为不可回避的问题。此前，快递包装回收推广时，回收率较低，难以达成循环，消费者嫌费事、快递员嫌费时，两头遇冷的尴尬让快递包装回收前景并不乐观。未来成本如何解决，数据如何掌控和回采，如何解决定制化类别的产品物流包装，仍需找到破解之道
双十一快递又要“爆仓”
随着“双十一”这个购物狂欢节的即将到来，众多消费者也都在“摩拳擦掌”。与往年情况不同的是，消费者除了在关注商品的折扣力度的同时还尤其关注大促期间的快递服务质量，毕竟在往年的双十一期间，关于菜鸟系快递公司“快递时效跟不上”、“快递爆仓”的消息均可见诸报端。
然而令人失望的是，今年的双十一，菜鸟系快递公司很可能再次出现“爆仓”的现象。
近日，据多家媒体报道，在双十一的前夕，菜鸟系快递公司众多快递员纷纷“转行送外卖”去了，如此一来，这些快递公司也纷纷陷入了“用工荒”的情况。
至于为何要转行送外卖，根据部分快递员向相关记者反馈的信息，可归纳为以下三点:
一是工作量与收入不成正比
如今菜鸟系快递公司的快递员几乎没有基本工资，每个月的收入都是“绩效工资”，大多快递员如今每单派件费仅在0.8元-1.5元之间，每天的派件量大概在140件左右，月收入也仅有4000元左右。此外虽说收件利润高于派件利润，然而快递员的收件和派件比例在1:7左右，个别区域甚至达到1:10。
二是还需要面临各种“扣工资”
快递遗失要扣钱;快递损坏要扣钱;一些信息填写不完整或出错要扣钱;快递没按时送达也要扣钱;有快递员表示，刚开始入行时就被要求送快递。然而由于每天的派件量很大，就算再细心也难免出现差错，但公司或者网点往往在派件出了问题后不问青红皂白就直接扣钱。
三是找不到“归属感”
由于菜鸟系快递公司属于加盟制，其薪资均有各个网点所制定，连基本的劳动合同都没有，更别提五险一金。如此一来，快递员的利益均无法得到有效的保障，自认谈不上任何的归属感。
如此看来，快递员之所以纷纷转行，一句话就是“钱少，心还累”。而这正好验证了马云那句名言:员工之所以离职，无非就是受委屈了或是钱没到位。
而除此之外前段时间马云宣布将投1000亿元加码菜鸟快递，以推行“普惠快递”以及提高菜鸟快递的服务质量、员工待遇。
然而让人大跌眼镜的是，“普惠快递”非但没有变得更优惠，消费者、商家寄件的费用还蹭蹭蹭地往上涨，前段时间菜鸟系快递公司中通、韵达等纷纷宣布涨价。
据腾讯新闻报道，此次涨价势必会给商家带来快递成本的压力，而一位从事家居销售的电商负责人向记者面述称:此次快递涨价事件让他们有些措手不及
为何1000亿的投资还出现这样的情况，或许这得马云出面解释了，而受快递的影响，天猫此前宣布的“双十一1500亿销售额”的愿景恐要落空了
