韩国海洋水产部相关人士当天表示，中方14日下午通过韩国驻华使馆发来口头消息，表示暂停原定下周举行的中韩渔政指导船交叉乘船观摩活动。这一举动的背景是韩国海警快艇“被撞沉”事件可能演化成中韩外交事件。

　　报道称，根据原本约定，中韩两国渔政人员将从19日开始互相派人乘坐对方渔政船，指导、观摩在本国海洋经济专属区内的执法活动。中韩渔政人员互相观摩执法始自2005年中韩渔业共同委员会上的决定，当时是韩方提出，今年已经是第12次。两国渔政公务人员可以通过共同的巡视活动，第一时间确定渔船是否违法，并强化打击非法捕鱼行为。

　　据报道，这不是中方首次取消中韩海上执法观摩，2014年10月，中国渔船船长遭韩国海警枪击身亡，中方曾取消海上执法观摩。有分析认为，此次中方提出暂停活动，是因为韩国海警快艇“被撞沉”事件演化成外交问题。中国指责韩国海警越权执法，韩方否认指责，并制定了“必要时”对中国渔船开炮的强力打击举措。韩联社称，韩国海洋水产部相关人士表示，今后将与中方另外找时间磋商何时重启海上联合执法观摩问题。

　　《韩国日报》16日报道称，中方取消海上联合执法观摩活动，实际上是在表达对韩方处理中韩渔业纠纷的方式、方法的不满。有忧虑的声音认为，上次中方宣布暂停海上联合执法观摩时中韩关系总体尚可，但这次情况有很大不同。中国政策研究所所长金兴圭认为，在韩国政府允许“萨德”部署后，中韩关系总体进入“梗塞期”，中方正在通过各种方式“表达不满”。为了避免中韩渔业纠纷加重两国矛盾，韩国政府有必要慎重行事。还有忧虑的声音认为，中韩渔业纠纷可能对两国海洋划界产生负面影响。圆光大学教授柳权弘认为，在中韩海洋划界问题尖锐对立的情况下，渔业纠纷加剧将进一步凸显双方的分歧。